替代化學植筋自鎖錨桿
產(chǎn)品簡介
主要在以下工程結(jié)構(gòu)后錨固中應用，克服了化學植筋耐水、耐溫和耐候性差的問題。
1、加固工程
2、替代化學植筋
3、水工混凝土結(jié)構(gòu)
4、機械設備安裝
5、特殊環(huán)境結(jié)構(gòu)（冶金、核電、化工等）
6、掛件等應用工程
一、產(chǎn)品照片
1、擴孔自鎖錨桿
2、擴孔鉆頭
3、鉆桿
4、測孔儀
二、產(chǎn)品特點
1、真正實現(xiàn)底部擴張，錨固安全可靠；
2、可應用于潮濕環(huán)境 ；
4、耐候性好，與混凝土結(jié)構(gòu)一致 。
三、典型應用
1、潮濕環(huán)境
（1）天荒坪抽水蓄能電站廊道改造加固工程
（2）三棵松隧洞混凝土襯砌板加固工程
2、高溫環(huán)境
3、高頻振動+高溫環(huán)境
（1）沙隆達發(fā)電公司汽機基礎加固改造工程
（2）孟加拉古拉邵電廠汽機基礎二次灌漿層拉結(jié)錨固工程
四、產(chǎn)品參數(shù)
本系列產(chǎn)品主要用于混凝土中替代化學植筋（錨固），分為自鎖錨桿、注漿料、擴孔鉆頭、測孔儀、輔助安裝設備。
1、自鎖錨桿
自鎖錨桿由桿體和錨頭組成。
|
錨桿型號 |
尺寸(mm) |
重量(kg) |
||||
|
桿體長度 |
安裝前總長 |
安裝后總長 |
螺紋長度/外露長度 |
螺紋型號 |
||
|
JCZ-ZS-MG-12 |
252 |
272 |
257 |
36 |
M12 |
0.24 |
|
JCZ-ZS-MG-14 |
294 |
316 |
299 |
42 |
M14 |
0.38 |
|
JCZ-ZS-MG-16 |
336 |
361 |
341 |
48 |
M16 |
0.56 |
|
JCZ-ZS-MG-18 |
378 |
405 |
383 |
54 |
M18 |
0.80 |
|
JCZ-ZS-MG-20 |
420 |
447 |
425 |
60 |
M20 |
1.08 |
|
JCZ-ZS-MG-22 |
462 |
495 |
467 |
66 |
M22 |
1.46 |
|
JCZ-ZS-MG-25 |
525 |
560 |
530 |
75 |
M24 |
2.12 |
|
JCZ-ZS-MG-28 |
700 |
740 |
705 |
84 |
M27 |
3.54 |
|
JCZ-ZS-MG-32 |
800 |
845 |
803 |
96 |
M30 |
5.28 |
|
JCZ-ZS-MG-36 |
900 |
947 |
904 |
108 |
M36 |
7.49 |
注：1.桿體長度和螺紋長度可以根據(jù)需要定制。
2.桿體材料采用8.8級鋼，其它鋼材等級可定制。
2、注漿料
（1）產(chǎn)品規(guī)格
|
|
粉料 |
液料 |
液粉比 |
盒 |
總重 |
|
稠態(tài) |
1kg/包 |
0.12kg/包 |
0.11~0.13 |
8組 |
8.96kg |
|
流態(tài) |
1kg/包 |
0.12kg/包 |
0.11~0.13 |
8組 |
8.96kg |
（2）產(chǎn)品性能
|
項目 |
技術(shù)指標 |
檢驗標準 |
||
|
普通型 |
高彈性模量型 |
|||
|
顆粒最大粒徑（mm） |
≤0.60 |
≤1.18 |
JC/T 986 |
|
|
流動度
（mm） |
初始值 |
≥300 |
— |
GB/T 50448 |
|
30min保留值 |
≥270 |
— |
||
|
泌水率（%） |
0 |
GB /T 50080 |
||
|
豎向膨脹率
（%） |
3h |
0.02～2.00 |
GB/T 50119 |
|
|
24h與3h差值 |
0.02～0.50 |
|||
|
抗壓強度
（MPa） |
1d |
≥20 |
≥30 |
GB/T 50448 |
|
3d |
≥40 |
≥55 |
||
|
28d |
≥60 |
≥85 |
||
|
抗壓彈性模量
（×104MPa） |
7d |
— |
≥3.15 |
JGJ/T 70 |
|
28d |
— |
≥3.35 |
||
|
氯離子含量（%） |
≤0.03 |
GB/T 8077 |
||
3、擴孔鉆頭
擴孔鉆頭能保證底部擴開直徑為對應錨桿直徑2倍，刀片采用切削混凝土專用E525/E530/E540合金刀片。
|
鉆頭型號 |
鉆頭尺寸(mm) |
鉆桿
規(guī)格 |
鉆桿長度
（mm） |
||
|
D（鉆孔直徑） |
L（鉆頭高度） |
D2（擴張后鉆頭最大外徑） |
|||
|
JCZ-ZS-ZT-12 |
18 |
60 |
≥ 21.6 |
Φ16-4 |
350 |
|
JCZ-ZS-ZT-14 |
20 |
64 |
≥ 25.2 |
Φ16-4 |
350 |
|
JCZ-ZS-ZT-16 |
22 |
76 |
≥ 28.8 |
Φ16-4 |
350 |
|
JCZ-ZS-ZT-18 |
25 |
80 |
≥ 32.4 |
Φ20-4 |
500 |
|
JCZ-ZS-ZT-20 |
25 |
80 |
≥ 36.0 |
Φ20-4 |
500 |
|
JCZ-ZS-ZT-22 |
28 |
90 |
≥ 39.6 |
Φ20-4 |
500 |
|
JCZ-ZS-ZT-25 |
32 |
102 |
≥ 45.0 |
Φ25-5 |
750 |
|
JCZ-ZS-ZT-28 |
36 |
110 |
≥ 50.4 |
Φ25-5 |
500 |
|
JCZ-ZS-ZT-32 |
40 |
124 |
≥ 57.6 |
Φ25-5 |
950 |
|
JCZ-ZS-ZT-36 |
44 |
136 |
≥ 64.8 |
Φ25-5 |
950 |
4、測孔儀
|
型 號 |
桿體直徑（mm） |
測孔最小直徑（mm） |
測孔最大直徑（mm） |
|
JCZ-ZS-CKY-I型 |
15 |
15 |
41 |
|
JCZ-ZS- CKY-II型 |
20 |
26 |
56 |
|
JCZ-ZS- CKY-III型 |
20 |
32 |
72 |
五、施工工藝
1、水平錨桿施工工序
鉆直孔→底部擴孔→清孔→測量擴孔→注漿→安裝錨桿→連接與安裝
2、豎直向下錨桿施工工序
鉆直孔→底部擴孔→清孔→測量擴孔→注漿→安裝錨桿→連接與安裝
3、豎直向上錨桿施工工序
鉆直孔→底部擴孔→清孔→測量擴孔→注漿→安裝錨桿→連接與安裝
4、施工工藝控制參數(shù)
|
錨桿型號 |
鉆孔深度（mm） |
擴孔行程（mm） |
錨桿安裝行程（mm） |
注漿體積
（ml） |
單組注漿料可灌注錨桿孔數(shù) |
|
|
流態(tài)型 |
稠態(tài)型 |
|||||
|
JCZ-ZS-MG-12 |
221 |
7 |
15 |
31 |
14 |
12 |
|
JCZ-ZS-MG-14 |
257 |
8 |
17 |
40 |
11 |
9 |
|
JCZ-ZS-MG-16 |
293 |
12 |
20 |
52 |
8 |
7 |
|
JCZ-ZS-MG-18 |
329 |
12 |
22 |
77 |
6 |
5 |
|
JCZ-ZS-MG-20 |
365 |
13 |
22 |
64 |
6 |
5 |
|
JCZ-ZS-MG-22 |
401 |
14 |
28 |
93 |
4 |
4 |
|
JCZ-ZS-MG-25 |
455 |
16 |
30 |
141 |
3 |
2 |
|
JCZ-ZS-MG-28 |
621 |
17 |
35 |
248 |
1 |
1 |
|
JCZ-ZS-MG-32 |
709 |
22 |
41 |
318 |
1 |
1 |
|
JCZ-ZS-MG-36 |
797 |
23 |
43 |
398 |
1 |
1 |
注：1、鉆孔深度為設計錨桿深度+5mm。
2、擴孔與錨桿安裝可以根據(jù)往孔深方向的進程判斷擴孔和安裝是否到位。
六、檢驗
1、施工前檢驗 ： 對于重要工程，施工前應做破壞性試驗，為設計提供依據(jù)。
（1）混凝土條件、桿體材料、錨桿參數(shù)和施工工藝必須與工程錨桿相同，且試驗數(shù)量不少于3根。
（2）錨桿極限抗拔試驗可采用連續(xù)加載或分級加載制度進行（如圖6-1所示）：
a）連續(xù)加載：應以均勻速率加載至錨固破壞，總加載時間為2-3min；
b）分級加載：以預計極限荷載的10%為一級，逐級加載，每級持荷1~2min，至錨固破壞。
圖6-1錨桿極限抗拔試驗加載方式（橫軸為時間t，縱軸為抗拔力N）
2、施工過程中檢驗： 參考施工工藝控制參數(shù)表進行過程控制。
3、施工后檢驗: 非破壞性錨桿拉拔試驗
(1) 
（2）錨桿拉拔試驗加載設備可設置反力梁，反力梁兩支點間距不應小于3H（H為錨桿錨固深度），拉拔試驗可采用連續(xù)加載或分級加載的方式進行，如圖6-2所示。
a）連續(xù)加載：應以均勻速率在2min~3min時間內(nèi)加載至設定的檢驗荷載，并持荷2min；
b）分級加載：應將設定的檢驗荷載均分為10級，每級持荷1min，直至設定的檢驗荷載，并持荷2min。
圖6-2非破壞性錨桿拉拔試驗加載方式（橫軸為時間t，縱軸為抗拔力N）
（3）當收件錨桿滿足基材無裂縫、錨桿無滑移等宏觀裂損現(xiàn)象，荷載大于0.9fyk持荷2min期間荷載降低不大于5%且變形不超過10mm，可判為合格。當出現(xiàn)不合格錨桿時，應增加錨桿的抽檢量，增加的抽檢量應為不合格錨桿的3倍。
